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Produits & Matériels

MICROPIEUX EN TUBES AUTO-FORÉS (Ø114/180MM)
16/06/2014

MICROPIEUX EN TUBES AUTO-FORÉS (Ø114/180MM)


Le Maître d’Ouvrage, le Grand Lyon, désirait condamner la trémie d’accès sur la rue Garibaldi, un des axes principaux de traversée Nord- Sud de Lyon intra-muros. Un tunnel du métro est situé sous le Boulevard Garibaldi et le traverse perpendiculairement. Pour assurer la stabilité de ce tunnel et son étanchéité,il ...

Le Maître d’Ouvrage, le Grand Lyon, désirait condamner la trémie d’accès sur la rue Garibaldi, un des axes principaux de traversée Nord- Sud de Lyon intra-muros. Un tunnel du métro est situé sous le Boulevard Garibaldi et le traverse perpendiculairement. Pour assurer la stabilité de ce tunnel et son étanchéité,il a été décidé de mettre en place des micropieux de part et d’autre du tunnel métro afin de  reprendre la charge du remblai futur et du parvis.
Afin de répondre aux reprises de descente de charges et aux effortsde cisaillement, la maîtrise d’oeuvre a prescrit des micropieux, de longueur 12 à 15m, en barres autoforantes
R114. Les contraintes géotechniques de ce projet avec notamment la superposition de différentes strates de béton armé (radiers du tunnel de métro et de la trémie de descente) et la pression
limite du terrain élevée ont été trop sévères pour permettre la réalisation des micropieux en tubes.
Pour satisfaire les exigences de ce chantier AVAROC a fourni des barres auto-forantes R114x8T (limite élastique : 1 900 kN). Les caractéristiques de sol étant très particulières
et irrégulières, AVAROC a mis son savoir-faire au service de l’entreprise de travaux spéciaux en développant un taillant spécifique, de diamètre 180 mm à boutons carbure.
AVAROC a aussi développé des produits périphériques spécifiques à ce projet (touret d’injection, bague adaptatrice…).
AVAROC propose une gamme complète de barres auto-forantes allant du R32 à R114. Ces barres
se distinguent par leurs 2 types de filets ronds (avec un pas à droite comme les tubes micropieux), garantissant un vissage/dévissage optimal de la barre.
Par rapport à une technique traditionnelle en tubes, les barres auto-forantes offrent un frottement latéral (Qs) supérieur. Elles permettent d’augmenter les cadences de forage, en limitant le nombre d’opérations.


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